Anche i Turisti ambasciatori della sostenibilità per una città circolare in ogni sua dimensione. Venice Sustainability Foundation (VSF), la Fondazione – nata nel 2022 e che oggi conta 45 soci – in una nuova ricerca “Venezia città circolare” (https://vsf.foundation/wp-content/uploads/2025/12/VSF_Quaderno4_dicembre2025-_VeneziaCittaCircolare.pdf) identifica i pilastri necessari per la trasformazione: oltre al coinvolgimento dei turisti come ambasciatori della sostenibilità, anche la concezione di una città a zero sprechi e di una urbanistica a misura d’uomo affiancata da edilizia sostenibile e da un sistema di economia circolare locale. Lo studio, che presenta inoltre l’analisi comparativa del livello di circolarità realizzato in venti città del mondo, è stato realizzato da Silvia Oliva ed Anna D’Este di VSF e da Federico Colombara ed Eleonora Tieri di Boston Consulting Group (BCG).
Visitatori protagonisti, grazie a scelte sostenibili
È pensabile che anche Venezia, che ogni anno conta milioni di presenze turistiche (9.432.844 nel 2024, nella sola Venezia Storica), possa coinvolgere questa folla immensa di visitatori in un approccio volto alla sostenibilità?
“Nella città circolare che delineiamo, i visitatori non sono solo osservatori, ma possono essere attori attivi della sostenibilità, scegliendo alloggi e servizi più sostenibili, partecipando a esperienze che riducono l’impatto ambientale e supportando l’economia e le tradizioni locali – spiega Alessandro Costa, direttore generale di VSF. – Questi comportamenti sono favoriti anche in città come Amsterdam, dove la “tourism policy” ha già intrapreso iniziative che limitano i negozi turistici e promuovono scelte responsabili, offrendo un esempio di come il turismo possa essere un alleato per la sostenibilità.”
Record di riciclo a Venezia, già superati gli obiettivi UE per il 2030
Nella Città Metropolitana di Venezia grazie al successo del turismo nel litorale veneziano e la conferma di Venezia come capitale del turismo nazionale e internazionale, nel 2024 sono state raccolte da Veritas 543.348 tonnellate di rifiuti; di questi il 95% è stato tracciato, cioè certificato da enti terzi, con una procedura che fa scuola in Italia e che ne ricostruisce il percorso all’interno delle dieci filiere, dal punto di raccolta (cassonetto o porta a porta) fino al recupero di materia ed energia. Nonostante i 40 milioni di presenze turistiche all’anno, il territorio veneziano si pone da tempo ai vertici nazionali per la raccolta differenziata con un indice complessivo del 72,21% nel 2024 (dati Ispra).
Grazie al sistema di gestione dei rifiuti urbani organizzato da Veritas, Venezia e il bacino dei comuni serviti, presenta un ampio superamento degli obiettivi di riciclo fissati dall’Unione Europea entro il 2030: è stato recuperato infatti il 97% di carta e cartone raccolti, l’82% del legno, il 77% dei metalli, il 73% del vetro, il 66% di rifiuti da spazzamento stradale, il 60% di plastica corepla, il 33% di rifiuti ingombranti, il 29% del verde e ramaglie e infine anche il 29% di rifiuto urbano residuo è diventato nuova materia, mentre il 34% è stato trasformato in energia. Resta fondamentale per la salvaguardia dell’ambiente e il decoro del territorio separare bene i rifiuti e consegnarli correttamente senza abbandonarli e quindi inquinare.
L’impegno di Venezia per un modello globale di città sostenibile
“In questo contesto Venice Sustainability Foundation punta ad assumere un ruolo chiave di strumento di cooperazione tra i portatori di interesse, con l’obiettivo di rendere Venezia un riferimento per la qualità della vita urbana, che possa essere di ispirazione per altre realtà nazionali ed estere – sottolinea Silvia Oliva, coautrice della ricerca per VSF. – Considerata l’aspirazione per Venezia in termini di modello di sostenibilità urbana, la visione per la città condivisa dai vari portatori di interesse è chiara: trasformarsi in un modello globale di città circolare, con al centro le persone (cittadini, pendolari e turisti) dove tradizione e modernità, pubblico e privato, si incontrano per creare un futuro resiliente.
La nostra proposta prevede un ecosistema circolare fondato su politiche e soluzioni a supporto di una comunità di cittadini e turisti che cooperano rispettando e proteggendo la città; un’economia sostenibile che valorizzi le tradizioni locali e l’artigianato e preservi le risorse secondo la filosofia delle 4R (Ridurre, Riutilizzare, Riparare, Riciclare); un ambiente naturale rigenerato, in armonia con quello urbano. “Venezia città circolare”, è un luogo dove cittadini, turisti, imprese e istituzioni collaborano per creare un equilibrio sostenibile tra tradizione, innovazione e rispetto per l’ambiente, secondo un modello che metta le persone al centro, integrando pratiche responsabili e circolari in ogni aspetto della vita quotidiana”.
Italia leader in Europa con il 20% di riciclo nel 2023
Secondo l’osservatorio Circular Economy Network, l’Italia si attesta tra i leader europei in materia di economia circolare, sopra potenze economiche come Francia e Germania. Siamo primi in classifica per il tasso di riciclo dei rifiuti. Nello specifico, nel 2021 abbiamo un tasso di riciclo dei rifiuti di imballaggio del 71,7%, 8% in più della media dell’UE27 (64%). Inoltre, il riciclo dei rifiuti urbani in Italia è cresciuto del 3,4% tra il 2017 e il 2022, raggiungendo il 49,2%. Questi dati sono anche confermati dalla relazione sullo stato della green economy 2024.
Nell’UE il tasso di utilizzo circolare di materia al 2023 è di 11,8%, con un aumento di 0,3 punti percentuali rispetto al 2022, con l’Italia che si conferma leader raggiungendo il valore di 20,8% nel 2023, rispetto al 18,7% dell’anno precedente.
Analisi comparata dell’economia circolare in 20 città del mondo
Le 20 città incluse nell’analisi sono state selezionate tra i firmatari del documento European Circular Cities Declaration, in virtù della loro presenza nella classifica del Circular Cities Barometer (che misura, secondo un proprio algoritmo sviluppato da Bloomberg, la velocità con cui 30 città globali stanno implementando un’economia circolare) o della riconosciuta leadership nell’applicazione dei principi dell’economia circolare o, ancora, in qualche modo comparabili a Venezia per dimensioni e sfide legate al turismo o alla posizione costiera. Le 20 città sono: Auckland, Genova, Copenhagen, Helsinki, Bruges, Oslo, Buenos Aires, Seattle, Canarie, Singapore, Amsterdam, Barcellona, Firenze, Milano, Parigi, Berlino, Londra, Lubiana, Madrid.
Il valore di strategie integrate di sostenibilità e innovazione
“Il turismo a Venezia esercita ogni anno una pressione intensiva sulle infrastrutture, sull’ecosistema urbano e sulla qualità della vita dei residenti, richiedendo una visione strategica che integri sostenibilità, innovazione e gestione circolare delle risorse. – commenta Eleonora Tieri, Project Leader di BCG. – L’analisi mostra come città che adottano strategie integrate, capaci di combinare servizi circolari con soluzioni urbanistiche e pratiche edilizie avanzate, possano non solo mitigare i rischi del turismo di massa, ma trasformare questa pressione in un’opportunità di rigenerazione e valore condiviso”.
Copenhagen e Amsterdam le città più virtuose per circolarità
In questo contesto, Copenhagen e Amsterdam emergono come esempi virtuosi di città che hanno già implementato specifiche azioni su più dimensioni, dimostrando una strategia integrata e un impatto significativo nel loro contesto urbano e posizionandosi, quindi, come le città più virtuose e avanzate in ambito di circolarità. I risultati della comparazione confermano l’esistenza di opportunità di innovare e promuovere il cambiamento in primis nell’area dei servizi circolari, del turismo e dell’edilizia.
In particolare, nelle diverse dimensioni, le città analizzate hanno generalmente dimostrato: alta maturità in tema di gestione dei rifiuti con l’applicazione delle direttive europee in materia; maturità variabile sull’urbanistica circolare: le iniziative più consolidate si concentrano sulla creazione di aree verdi, mentre quelle più ambiziose come “15 minute city” sono ancora in nuce data la complessità di implementazione; basso livello di maturità in tema di edilizia circolare: le iniziative sono focalizzate sul recupero e riciclo dei rifiuti edili. Poche città, come Amsterdam, adottano un approccio olistico, integrando i principi di economia circolare in tutte le fasi di vita degli edifici.
Verso una “Venezia città circolare” in sinergia con i turisti
“La maturità delle città risulta variabile rispetto alle soluzioni circolari per i turisti – aggiunge Silvia Oliva, coautrice della ricerca per VSF. – Solo alcune città, come Venezia e Amsterdam, infatti hanno stabilito politiche per gestire i flussi turistici, limitare i negozi turistici e promuovere comportamenti più responsabili. Cittadini, pendolari e visitatori possono essere i protagonisti di questa trasformazione. Saranno incoraggiati a fare scelte consapevoli, come acquistare prodotti locali e artigianali, contribuendo al rafforzamento dell’economia circolare e alla valorizzazione delle tradizioni locali. Si immagina ad esempio una città dove implementare strategie mirate alla riduzione di utilizzo e consumo di plastica monouso e altre soluzioni per la minimizzazione degli sprechi. Inoltre, in un’ottica di coinvolgimento attivo di cittadini e turisti, il nostro progetto vuole promuovere il volontariato per la cura degli spazi pubblici, rafforzando il senso di comunità tra residenti e turisti”.
Polimeri riciclati, energie rinnovabili e cultura del riutilizzo
L’ambizione per Venezia è di creare un ecosistema produttivo fondato sulla sostenibilità con la promozione di materiali e processi innovativi come l’utilizzo di polimeri riciclati e la produzione di energia da fonti rinnovabili. Venezia vuole offrire servizi pratici e sostenibili per cittadini e visitatori, come il noleggio di prodotti di uso sporadico per ridurre gli sprechi e le emissioni legate al consumo eccessivo (ad esempio: stivali per la pioggia, passeggini).
La visione circolare di Venezia non può prescindere anche dalla gestione di prodotti in circolo e rifiuti. In questo senso, si punta a sviluppare nella città un sistema capace di prolungare la vita dei beni, attraverso la creazione di servizi per la riparazione e la rivendita e favorire una cultura del riutilizzo, della condivisione e della donazione capace di generare valore sociale ed economico. E per i rifiuti inevitabili, Venezia, oltre ai passi già compiuti, mira a massimizzare la raccolta differenziata trasformando i rifiuti “organici e non” in nuove risorse.
Incentivi per le scelte di noleggio, alloggi e trasporti sostenibili
“Questa visione prevede anche il coinvolgimento diretto di turisti attraverso iniziative innovative , conclude Silvia Oliva. Si immagina una città dove i visitatori scelgono alloggi più sostenibili. Utilizzano mezzi di trasporto a basso impatto per raggiungere Venezia e scoprono il territorio attraverso percorsi autentici che valorizzano la storia e le tradizioni locali. Nell’ambito dello studio, sviluppato da VSF e BCG, viene ipotizzata anche l’opportunità di introdurre un programma di incentivi premianti per chi adotta comportamenti virtuosi con accesso a servizi pubblici o culturali. Parallelamente, il noleggio di beni di uso temporaneo e la manutenzione condivisa degli spazi pubblici diventeranno parte integrante della quotidianità. Rendendo la città un modello di equilibrio tra innovazione e rispetto per l’ambiente.
