Il turismo internazionale muove ogni anno 1,5 miliardi di persone, generando oltre 2 mila miliardi di dollari, contribuendo globalmente all’impiego di un lavoratore su dieci. La sfida è individuare, a livello nazionale ed internazionale, strategie e modelli innovativi per una governance del turismo contemporaneo, che risponda alle sfide globali, per una sostenibilità economica, sociale, ambientale e culturale.
A Venezia il 5 dicembre si è tenuta la conferenza internazionale su impatti, approcci e soluzioni per un turismo smart e sostenibile
Ultimo evento della Biennale della Sostenibilità 2025 di VSF, “Urbs et civitas”, la conferenza internazionale “Turismo smart e sostenibile. Impatti, approcci, soluzioni”, tenutasi il 5 dicembre (nell’aula magna dell’Università Iuav di Venezia), è stata organizzata da Venice Sustainability Foundation (VSF) in collaborazione con l’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Settentrionale (AdSPMAS). All’incontro hanno partecipato rappresentanti di Global Sustainable Tourism Concil, Banca Mondiale, NECSTouR (the Network of European Regions for Competitive and Sustainable Tourism), ENIT (Agenzia nazionale del Turismo), Ente Nazionale Ellenico per il Turismo, nonché delle Città di Vienna, Barcellona, Torino e Firenze,oltre a esperti di rilievo dei soci di VSF come Unicredit, Tim e Almaviva.
L’evento è stato realizzatonell’ambito del Progetto ADRIJOROUTES, finanziato dal programma europeo Interreg Italia-Croazia.
Assessore De Martin (comune di Venezia): “nel 2025, 5,4 milioni di euro dal contributo di accesso, 2 miliardi di euro la spesa generata dal turismo in città
“Il sistema di prenotazione e contributo d’accesso giornaliero per i visitatori giornalieri rappresenta il primo caso al mondo applicato a un sito urbano con patrimonio UNESCO – ha spiegato l’assessore all’Ambiente del Comune di Venezia, Massimiliano De Martin, intervenendo all’avvio della conferenza internazionale su turismo smart e sostenibile tenutasi oggi (5 dicembre) a Venezia e promossa da Venice Sustainability Foundation e Porto di Venezia -.
Per ora, i visitatori che hanno pagato il contributo nel 2025 risultano circa 723.497, con un gettito complessivo di 5,4 milioni di euro. Queste misure — seppure in fase sperimentale — fanno di Venezia un caso all’avanguardia, forse il primo esempio urbano al mondo di “tariffazione d’accesso” per day-trippers. Le spese generate dal turismo in città si quantificano ogni anno in circa 2 miliardi di euro comprese tutte le offerte economiche: ristorazione, trasporti, soggiorni ecc (a fronte però di un fatturato di 27 miliardi prodotto dall’area industriale di Porto Marghera).”
Il Veneto prima regione turistica d’Italia, a Venezia nel 2024 quasi 6 milioni di arrivi (un terzo in terraferma)
Il Veneto, come evidenziano i dati del Sistema Statistico Regionale,si attesta prima regione turistica d’Italia, mentreil volume di turisti registrati nel Comune di Venezia ha toccato il suo picco storico nel 2024: 5.876.979 arrivi (+3,7% rispetto al 2023) per 13.290.973 pernottamenti (+5,25%), con la terraferma di Mestre e Marghera che ha aumentato la sua quota fino a ospitarne quasi un terzo (rispettivamente il 31% degli arrivi e il 26% delle presenze). Una crescita che trova ragione nell’attrazione magnetica della città lagunare, come spiegato nella recente pubblicazione VSF sulla “Storia della resilienza di Venezia”.
VSF, strategie di turismo sostenibile al servizio di Venezia e del Veneto
Al centro della conferenza del 5 dicembre, coordinata da Damiano De Marchi, project manager di VSF per l’area Turismo Sostenibile, anche il confronto tra i casi di città come Barcellona, Vienna, Torino e Firenze. “L’e-tourism, ossia l’applicazione delle tecnologie al turismo, aiuta i sistemi urbani verso una gestione sostenibile del fenomeno turistico – ha affermato Damiano De Marchi (VSF). – Abbiamo convocato a Venezia un panel paneuropeo di città che agiscono come laboratori di innovazione turistica, integrando sostenibilità, inclusione, tecnologia e partecipazione e dato spazio ai soci VSF per raccontare le loro soluzioni concrete e progettualità in atto. Questa conferenza chiude un primo ciclo di attività di VSF sul turismo sostenibile e ne apre uno nuovo al servizio di Venezia e di tutto il territorio regionale.”
Turismo smart, i progetti delle città laboratorio da Vienna e Barcellona a Torino e Firenze
Dalla strategia per l’economia turistica di Vienna 2030, che si concentra sul “turismo ottimale”, orientando attivamente lo sviluppo per evitare sia il sovraffollamento che il sottoturismo a Barcellona che punta a un turismo culturale e di qualità con un’attenzione a rivitalizzare il piccolo commercio e artigianato e a soluzioni digitali per avvicinare l’economia del visitatore alla città reale.
Da Torino, nominata “Capitale europea del turismo smart” 2025 per i progressi realizzati nel turismo intelligente riguardo sostenibilità, accessibilità, digitalizzazione e valorizzazione del patrimonio culturale, al progetto FeelFlorence del Comune di Firenze che, con una App mobile, un portale web e un Back-Office unico, mira a ottimizzare l’uso del patrimonio culturale e artistico, nonché a gestire i flussi turistici.
Sistema portuale veneto, innovazione e cultura marittima, grazie a itinerari sostenibili e smart
“L’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Settentrionale (AdSPMAS), grazie al progetto europeo “Remember”, ha realizzato, in collaborazione con numerosi partner pubblici e privati, un’applicazione multimediale che propone una nuova narrazione della portualità veneta di ieri e di oggi, attivando una navigazione (on site e da remoto) lungo punti di interesse disseminati tra il Centro Storico di Venezia, Marghera e Chioggia – ha raccontato Maria Sol Scanferla, funzionario Promozione, Comunicazione e Rapporti Istituzionali AdSPMAS – Si tratta di un vero e proprio “Museo Virtuale dei Porti di Venezia e Chioggia” (https://share.google/RWyaVUL2xiPoGROCQ): l’app, infatti, offre percorsi tematici e ben ventotto punti di interesse (PDI), che possono essere fruiti sia in loco (tramite geolocalizzazione) che da remoto.
I percorsi tematici permettono di scoprire le bellezze artistiche e le eccellenze produttive e logistiche di Venezia e Chioggia. Il Museo Virtuale, infatti, grazie a vedute panoramiche a 360 gradi, virtualizzazioni di percorsi museali, foto, testi e video, consente di esplorare le banchine portuali, San Marco, gli antichi mestieri della laguna veneziana e i segreti dell’Arsenale. Da Rialto, cuore mercantile medievale, al porto di Santa Marta e San Basilio. È anche possibile scoprire contenuti inediti sui grandi esploratori veneti in una sezione dedicata a Marco Polo, Pietro Querini, Giovanni Caboto e Niccolò de Conti. Inoltre, gli scali di Venezia e Chioggia ospitano navi che raccontano dei Paesi e delle genti di tutto il mondo”.
Dal 2026 nuovi percorsi audioguidati del porto di Venezia anche per persone ipovedenti
Il progetto europeo ADRIJORoutes – evoluzione del progetto Remember – ha come obiettivo principale lo sviluppo di rotte turistiche sostenibili nel Mare Adriatico, integrando cultura, storia e natura per migliorare l’esperienza dei visitatori e promuovere un turismo più consapevole e di qualità nella regione. Da luglio 2025, infatti nella piattaforma web Adrijo sono stati resi disponibili degli itinerari con contenuti esclusivi e percorsi tematici innovativi, utili alla scoperta di sette itinerari transfrontalieri alternativi che combinano esperienze fisiche e digitali.
Infine, AdSPMAS sta sviluppando un progetto che vedrà la sua sperimentazione nella primavera del 2026, integrando l’app multimediale con nuovi percorsi audioguidati. L’obiettivo è offrire ai visitatori (cittadini e non) dei veri e propri tour sul porto, che metteranno in luce angoli poco conosciuti, seppur radicati, nella storia e nell’autenticità di Venezia. Si tratta di percorsi accessibili anche alle persone ipovedenti, concepiti fin da principio con un approccio inclusivo: le audiodescrizioni facilitano la navigazione e la fruizione dell’esperienza.
